* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premières.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de bonne façon.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la phase finale.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a plafonné progressivement pour finir.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a progressé dans la ligne opposée, puis a terminé correctement tout en perdant la troisième place près du but.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a terminé de bonne manière.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Rapidement à la pointe du combat, s'est désuni à la sortie du tournant final.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu, échouant de peu pour la troisième place.
Lente au départ et longtemps en queue de peloton, a conclu honorablement en dedans.