* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait dans le parcours, a progressé dans le tournant final puis a su très bien terminer en dedans.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu quitter le dernier tiers du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement au sein du peloton, n'a jamais été en mesure de faire illusion.
Un des animateurs de l'épreuve, a juste plafonné dans les cent derniers mètres.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a été dominé dans le dernier tournant.