* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Encore attardée dans le tournant final, a su terminer fort honorablement.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Encore en retrait dans la ligne opposée, a su terminer de bonne manière.
Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement.
A été sanctionné d'emblée.
Coanimateur, a conservé courageusement la deuxième place jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été dans le coup.