* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté nez au vent en deuxième épaisseur, a nettement plafonné dans la phase finale.
A été sanctionnée pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su bien terminer et a raté d'un rien la troisième place.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Est revenue de très loin superbement bien terminer tout en devant slalomer.
N'a jamais pu venir en bonne positon.
Jamais très loin a su terminer de fort belle manière.
A vite été sanctionnée.
N'a été qu'une simple figurante.
A été sanctionnée en face.
Figure dans le sillage des premières mais ne peut changer de vitesse pour finir.
Est partie au galop.
A été sanctionné en ace.
A attendu puis a su terminer de bonne manière.
A quitté la seconde partie du peloton au dernier passage en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
A toujours été en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée au dernier passage en face.
Fautive au début de la ligne d'en face, a récidivé à la sortie du dernier tournant alors qu'elle était encore attardée.
A été sanctionnée au premier passage en face.