* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps en net retrait, a su terminer de bonne manière.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais été en course.
Rapidement bien placé, a su faire la différence pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Vite troisième,a pris nettement le meilleur à la distance, avant de s'incliner sur le fil.
Jamais loin, a très bien lutter jusqu'au bout pour partagé la deuxième place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours été en retrait.
A figuré en dedans au sein du peloton, sans être menaçant pour finir.