* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en retrait.
Un des animateurs, a complètement lâché prise à la sortie du dernier tournant.
Attentiste en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite aux avant postes en dedans, a bien tenu sa partie jusqu'au bout, tout en étant dominée par les premières.
Attentiste en queue de peloton, a vivement progressé dans le tournant final, se montrant le plus fort dans les cent derniers mètres.
Un des animateurs, a complètement lâché prise peu avant la sortie du tournant final.
Longtemps dernière, a conclu correctement mais, sans approcher les premiers.
Après avoir attendu, a comblé pas mal de terrain tout au long de la ligne droite, terminant bien.