* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite au sein du peloton, a gagné des rangs au bout de la ligne d'en face en dedans puis a bien sprinté dans la ligne droite.
Vite au sein du peloton, a dû patienter avant de trouver le passage puis a bien terminé et a échoué de peu pour la victoire.
Vite sur une troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir attendu, a fait le tour des autres dans le tournant final et a terminé le plus vite.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté en final.