* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Vite aux premiers rangs, a vainement tenté d'attaquer le lauréat pour finir.
Venue en tête à l'entrée du second virage, a été débordée à la sortie du dernier tournant par ULYSSIA DU VAL puis a plafonné à mi ligne droite.
Rapprochée progressivement, s'est montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle était assurée du premier accessit.
Rapidement sanctionnée, a ensuite laissé des regrets.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement mais, sans menacer les premiers.
N'est jamais venu en bonne position.
Longtemps troisième, a nettement faibli pour finir.