* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en très bon rang, a plafonné pour finir.
Après avoir patienté, a entamé son effort dans le dernier tournant puis a débordé TEMPO DE CARLESS à 150 mètres du poteau et s'est imposé avec brio.
Vite bien placé, a fait nettement la différence pour finir.
Après avoir attendu, trace une belle dernière ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
Très vite en bonne position, a été dominé pour finir.
Rapidement dans le groupe de tête, a su terminer honorablement.
Animateur, a contrôlé la course puis a fait nettement la différence dans la phase finale.