* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en action et attentiste dans le dos des leaders a su très bien se comporter jusqu'au bout.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini d'honorable manière en retrait.
A figuré sans être capable de changer de rythme pour finir.
A mené la chasse derrière le futur lauréat et a été sanctionné en haut de la montée.
A toujours été en retrait.
A été sanctionné devant les tribunes alors qu'il était au sein du peloton.
Très vite au sein du peloton, a conclu honorablement, tout en perdant la troisième place près du but.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée. A gagné un rang après enquête.
A vainement tenté de progresser en face.
A figuré au sein du peloton jusqu'à un tour de l'arrivée puis a été très nettement dominée.