* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Venu en tête au premier passage en face, a été relayé à un tour de l'arrivée par SUPERVISOR avant de plafonner dans la ligne droite.
A été sanctionné pour finir.
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni dans le tournant final alors qu'il ne progressait pas.
Vite en bonne place, a très bien tenu son rôle pour finir.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
Vite en très bon rang, a plafonné pour finir.