* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a pris nettement le meilleur à la distance puis a contenu au courage l'attaque de Queur de l'ANte.
Très vite aux premiers rangs, a su terminer de bonne manière.
Après avoir longtemps patienté au sein du peloton, est venu à la sortie du tournant final et a très bien fini, échouant de peu pour la victoire.
A attendu en retrait avant d'assez bien terminer.
Longtemps en queue du peloton, a gagner du terrain tout au long du kilomètre.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement en retrait des premiers.
Est venu des derniers rangs finir honorablement en retrait des premiers.
Après avoir trotté en dedans, s'est défendu courageusement jusqu'au bout et a été dominé de peu pour un meilleur classement.
Est parti au galop.
A pris le galop au dernier passage en face.