* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Rapidement en retrait, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
Au grand galop aux tribunes et sur la piste de dégagement, a repris la cours et est venu prendre la troisième place !.
Attentiste, a progressé dans le tournant final puis a su terminer de bonne manière.
Longtemps pointé en queue du peloton, a fini correctement en retrait.
N'a jamais pu venir en bonne positon.
N'a jamais été dans le coup.
Fautif dans le premier tournant alors qu'il était bien parti, a récidivé après un tour de piste alors qu'il était revenu en tête.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a bien conclu mais sans approcher la lauréate.