* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attend en queue de peloton puis termine de très bonne manière.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position.
A très longuement attendu en queue de peloton puis a su terminer de bonne manière.
Vite bien placé, a concédé du terrain dans le tournant final, avant de revenir très bien terminer.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Principale animatrice, a été débordée à la sortie du tournant final, puis a nettement accusé le coup pour finir.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a su regagner du terrain dans la ligne droite mais, sans approcher les premiers.
En dernière position pour aborder la ligne droite, a terminé de remarquable manière, échouant de fort peu pour un meilleur classement.
Longtemps en troisième position, a commencé à donner des signes de lassitude à la sortie du tournant final.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.