* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite en deuxième position, a plafonné pour finir.
Vite bien placée, a lâché prise dans la ligne droite.
A toujours trotté en queue de peloton.
N'a jamais été en course.
N'a été qu'une figurante.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
A attendu avant de regagner du terrain tout au long de la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu en queue de peloton avant de finir de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.