* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Animateur de la première heure a nettement marqué le pas pour finir.
Vite en tête a vaincu de belle manière mais dans toutes les allures.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a nettement plafonné dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a nettement faibli pour finir.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, a fini courageusement en retrait des premiers.
A longtemps été muselé au sein du peloton puis a trouvé son jour et a su très bien terminer.
A rapidement pris les devants mais a nettement plafonné pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Prend très vite le train à son compte puis se montre nettement le plus fort pour finir.
Attentiste sur une troisième ligne, a beaucoup versé sur sa gauche dans la ligne droite et a vainement lutté pour le second accessit.
Très vite remarqué à la pointe du combat, s'est remarquablement bien comporté jusqu'au bout.
Vite en tête, a été relayé au passage devant les tribunes puis a trouvé l'ouverture au début de la ligne droite et a dominé après lutte SIR COUSIN.
Vite en tête puis relégué sur une troisième ligne, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
N'a jamais été dan le rythme.