* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a terminé honorablement en léger retrait.
En retrait dans le parcours, a su gagner des rangs dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est rapproché dans le sillage de Rombaldi dans le tournant final et l'a vainement inquiété pour finir.
A sagement attendu son heure en queue de peloton avant de venir faire la différence pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours galopé en léger retrait.
En retrait dans le parcours, a su gagner pas mal de terrain dans la phase finale.
Dans le dos des meneurs d'emblée, a cédé pour finir.
A figuré en retrait en dehors et n'a pu franchement accélérer pour finir.