* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Principale animatrice, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Rapidement contraint d'évoluer en quatrième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas à la sortie du dernier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, a conclu convenablement.
Progressivement rapprochée en troisième épaisseur en face, a disparu de la circulation dans le dernier tournant.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.