* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite là a nettement plafonné pour finir.
Vite pointée dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu longtemps soutenir la comparaison dans la ligne droite.
A toujours été dans le lointain.
A longuement musardé en queue de peloton avant de finir de fort belle manière.
A été lâché par le peloton au bout de la ligne opposée.
Tout de suite aux premiers rangs, s'est avoué vaincu pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
En avant dernière position dans le parcours, a terminé honorablement.
A attendu avant de très bien terminer.