* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs, s'est avoué vaincu pour finir.
A toujours eu du mal pour suivre.
N'a jamais été dans le rythme.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement bien placée, a vite cédé pour finir.
A longuement attendu sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Rapidement en deuxième position, a plafonné pour finir.
Grande animatrice, a cédé dans la phase finale.
A longuement musardé en queue de peloton avant de finir de fort belle manière.
Après avoir figuré dans le dos des leaders, n'a pu accélérer pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Tout de suite en bonne place, a raté de fort peu un accessit.
Tout de suite dans le groupe de tête, a juste plafonné pour finir.