* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le dos des animateurs, a vainement tenté de résister dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Après une longue course d'attente au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, se montrant facilement le plus fort pour finir.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de terminer le plus vite pour finir.
Tout de suite là, s'est bien défendu pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu véritablement changer de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu a su terminer de bonne façon.
AU sein du peloton dans le parcours a cédé pour finir.