* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé en cinquième position, n'a pu changer de rythme à la sortie du tournant final, continuant dans son action.
Longtemps maintenu au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, échouant d'un rien pour la victoire.
N'a jamais été en course.
A figuré en dehors au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Vite bien placé en dehors, a vite cédé pour finir.
A fait tomber son jockey au bout de la ligne opposée alors qu'elle suivait le groupe de tête.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.