* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venait en bonne position lors de sa faute dans la montée.
S'est désunie au dernier passage en face, revenant très bien terminer en dedans en retrait.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite bien placée, avait le meilleur dans le tournant final quand ses allures ont été jugées mauvaises.
A été mise hors course en face.
A très vite été sanctionnée.
A vite pris le galop.
S'est désunie pour finir.
A été sanctionné à moins d'un tour du but alors qu'il fermait la marche mais a ensuite laissé de vifs regrets.
Vite là, s'est désunie à la sortie du tournant final.
S'est désunie à la sortie du tournant final alors qu'elle gagnait quelques rangs.