* Pourquoi ce numéro ?
Obstacle de Cross Country constitué d’un contre haut et d’un contre bas.
Très vite à la pointe du combat, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A vite pris le train à son compte puis a concédé du terrain sur faute dans le tournant final avant de revenir très bien terminer.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré, a cédé dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en retrait, a comblé du terrain tout au long de la phase finale mais sans pouvoir menacer les premiers.