* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu.
Rapprochée progressivement, a fait illusion pour un accessit jusqu'à 150 mètres du poteau.
A longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs dans le dernier tournant.
N'a jamais été dans le rythme.
A longuement attendu avant de combler pas mal de terrain pour finir.
A vite pris le galop.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
S'est désuni à la sortie du tournant final.