* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé aux derniers rangs, a été dominé à l'amorce du dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite au sein du peloton, a tenté de progresser au bout de la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Très vite dans le groupe de tête, a complètement cédé pour finir.
Fautive au départ, n'a jamais pu recoller au peloton.