Axel d'Etiolles H16 (FR)

En tête d'entrée de jeu, a démarré en progression depuis la sortie du tournant final, puis a tenu facilement en respect ses rivaux dans la phase finale.

Tout de suite en deuxième position, a été le seul à pouvoir suivre le futur lauréat à la sortie du tournant final, devant se contenter ensuite d'une nette deuxième place.

Très vite en troisième position, a été pris de vitesse quand les leaders ont accéléré, avant de venir terminer de bonne manière, sans les approcher.

En queue de peloton pour sortir du tournant final, a tardé pour avoir son jour dans la ligne droite, avant de terminer de très belle manière, sans avoir le temps d'approcher le trio de tête.

Très vite aux avant postes, le nez au vent, s'est retrouvé à l'ouvrage à la sortie du tournant final, puis un instant troisième, a marqué le pas après la distance.

Après avoir figuré dans le dos des animateurs, a très nettement plafonné dans la phase finale.

Après avoir galopé dans le sillage des animateurs, en dedans, a été incapable de fournir le moindre changement de vitesse dans la ligne droite.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Après avoir galopé en cinquième position, a très nettement marqué le pas peu après la sortie du tournant final.

Attentiste, a surclassé l'opposition dans la ligne droite.

S'est détaché nettement dans le tournant final, avant de coincer à la distance.

Rapprochée au bout de la ligne opposée, a du se contenter de la troisième place.

Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.

Après avoir figuré, a juste plafonné après la distance.

N'a jamais pu venir en bonne position.

Après avoir figuré, a complètement cédé dans la phase finale.

Vite troisième, a complètement cédé pour finir.

Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.

En tête d'emblée, s'est envolé dans la phase finale.

Vite deuxième, a du s'en contenter dans la phase finale.

Attentiste en quatrième position, a pris la troisième place près du but.

A toujours fermé la marche.

Longtemps troisième, a complètement cédé pour finir.

Vite dernier, est venu dominer la situation en pleine piste pour finir.

Très vite deuxième, a pris le meilleur à la distance, avant de s'incliner près du but.

Longtemps, est venu faire illusion pour la victoire en pleine piste, puis a plafonné.

Vite en tête, a complètement cédé pour finir.