Gypy de Coutras H20 (FR)

- Entraîneur : F. Ditta
- Propriétaire : G.L. Paysan
- Origine : par Kapgarde et Leatis Love
- Courses courues : 2
- Victoires : -
- Gains : -
Performances détaillées
07/02/2010 - Pau - 3500 m - Course à Conditions - 30 000€ - Prix Aeroport Pau-Pyrenees (prix de Saint-Jean-De-Luz) - Haies - LOURD - 10 partants
Course à Conditions - 30 000€ - Prix Aeroport Pau-Pyrenees (prix de Saint-Jean-De-Luz) - Haies - LOURD - 10 partants
Est tombé à la première haie.
| RangRg | Cheval | S/A | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lucky Borgia | H4 | 67 | D. Lesot | 7.9 | lire | ||
A pris la tête d'entrée de jeu et aux prises avec As de fer et Grey Knight dans le tournant final, a dominé courageusement pour finir. | ||||||||
| 2 | As de Fer | H4 | 67 | T. Foucher | 5.4 | 2 1/2 | lire | |
Vite aux premiers rangs en dehors, a vainement attaqué Lucky Borgia tout au long de la ligne droite en dehors. | ||||||||
| 3 | Grey Knight | H4 | 68 | C. Corduan | 4.4 | lire | ||
Très allant en queue de peloton, est venu librement aux premiers rangs dans la ligne opposée mais a plafonné sur la fin. | ||||||||
| 4 | Winning Two | H4 | 66 | D. Cottin | 2.3 | lire | ||
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas au milieu du tournant final. | ||||||||
| 5 | Goanag de Kerbarh | H4 | 65 | C. Planchard | 29 | lire | ||
Tout de suite dans le groupe de tête, a marqué le pas dans le tournant final et a fini en retrait. | ||||||||
| T | Gypy de Coutras | H4 | 65 | F. Ditta | 41 | lire | ||
Est tombé à la première haie. | ||||||||
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a été arrêté devant la dernière haie. | ||||||||
Sautant très gros dans le parcours, a rejoint les premiers aux tribunes et a cédé en face. | ||||||||
N'a jamais été en course et a été arrêté dans le tournant final. | ||||||||
Après avoir galopé en bonne place, a cédé dans le tournant final et a été arrêté devant la dernière haie. | ||||||||
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24/01/2010 - Pau - 3500 m - Course à Conditions - 30 000€ - Prix Aeroport Pau Pyrenees (prix de la Chalosse) - Haies - TR SOUPLE - 13 partants
Course à Conditions - 30 000€ - Prix Aeroport Pau Pyrenees (prix de la Chalosse) - Haies - TR SOUPLE - 13 partants
N'a jamais été en course.
| RangRg | Cheval | S/A | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wolberg | H4 | 65 | F. Barrao | 15 | 4'25"4 | lire | |
A progressé gentiment dans la ligne opposée puis s'est montré le plus fort sur le plat. | ||||||||
| 2 | Grey Knight | H4 | 65 | C. Corduan | 22 | 15 | lire | |
Dernier pour passer devant les tribunes, est venu en tête facilement en dedans dans le tournant final et ne s'est incliné que sur le plat. | ||||||||
| 3 | Coquind'Ouilly | H4 | 65 | J. Zerourou | 104 | 2 | lire | |
Est venu aux premiers rangs en dehors en face et a su bien terminer mais sans approcher le duo de tête. | ||||||||
| 4 | Saint Gratien | H4 | 63 | S. Zuliani | 3.8 | lire | ||
Vite en retrait, a progressé en face puis à l'ouvrage dans le tournant final, a su très bien terminer. | ||||||||
| 5 | Lucky Borgia | H4 | 67 | D. Cottin | 4.8 | 1 1/2 | lire | |
Vite en bonne position, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final. | ||||||||
| 6 | Freedom Saulaie | H4 | 67 | A. Thierry | 7.8 | lire | ||
Vite en bonne position, a été dominé à la sortie du tournant final. | ||||||||
| 7 | Sherpa du Dollar | H4 | 63 | D. Lesot | 25 | lire | ||
Vite aux premiers rangs en dehors, a maqué le pas dans la phase finale. | ||||||||
| A | Gypy de Coutras | H4 | 63 | F. Ditta | 22 | lire | ||
N'a jamais été en course. | ||||||||
Est tombé lourdement après le passage des tribunes. | ||||||||
Vite en bonne position, a cédé dans le tournant final et a été arrêté. | ||||||||
Vite à la pointe du combat, est rentré dans le rang au bout de la ligne opposée puis a été arrêté. | ||||||||
Vite en bonne position, a cédé au début de la ligne opposée et a été arrêté. | ||||||||
Très vite aux premiers rangs, a cédé brusquement au bout de la ligne opposée et a été arrêté. | ||||||||
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