Roxane du Vivier F21 (FR)

Mal partie a pris le galop dans le tournant final alors qu'elle était en queue de peloton.

S'est montrée fautive à l'entrée du dernier tournant.

Fautive à l'amorce du premier virage, a récidivé dans l'avant-dernier tournant alors qu'elle se rapprochait en dehors puis est revenue finir de bonne manière en net retrait.

Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.

A été sanctionnée au début de la montée.

Après avoir assuré son départ, est venue se placer sur une quatrième ligne à la corde à mi parcours puis a fini à son rythme en retrait.

S'est élancée au galop.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

En deuxième position d'entrée de jeu, s'est très bien défendue dans la ligne droite.

Venue rapidement aux premiers rangs, n'a pu s'opposer à la lauréate pour finir.

Jamais en courses, a été sanctionnée pour finir.

Vite là, a pris le meilleur en face puis a gagné sans lutte.

Après avoir fait son parcours en quatre ou cinquième position côté corde, est venue dominer son sujet pour finir après la faute d'une rivale.

Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final.

Venue aux avant-postes en plaine, s'est comportée honorablement jusqu'au bout.

Venue en tête en plaine, s'est montrée fautive à 150 mètres du poteau alors qu'elle avait toujours l'avantage mais allait être attaquée par ROYALE SCARLET.

Attentiste, est venue derrière les animatrices en haut de la montée puis a bien terminé.

A fait le tour du peloton dans la montée puis a gagné en toute quiétude.

Très vite en tête, s'est montrée la plus forte tout au long de la ligne droite.

Vite aux premiers rangs, s'est désunie pour finir alors qu'elle avait course gagnée.

A pris la tête aux tribunes et ne s'est inclinée que pour finir.

Vite en tête, avait toujours facilement le meilleur au moment de sa faute dans le tournant final.

Rapidement à côté de l'animatrice ROYALE PRIDE, a été prise de vitesse par celle-ci au début de la ligne droite avant de revenir la dominer sûrement dans les derniers mètres.