Turbo Jet M19 (FR)

- Entraîneur : Nicolas Ensch
- Propriétaire : Antonio De Sousa
- Origine : par Joyau d'Amour et Elite d'Atout
- Courses courues : 76
- Victoires : 14
- Gains : 580 480€ Record : 1'11"3
| Date | Rg | Cat. | Alloc. | Hippodrome | C | Dist. | Spé. | Fer. | Réd. Km | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/06/11 | 2 | 56 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'13"9 | lire | ||
Venu en bon rang à mi parcours mais nez au vent, a pris à la lutte et du minimum le premier accessit. | ||||||||||
| 06/05/11 | 1 | 48 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | 1'14"4 | lire | ||
Bien parti, a pris la tête à un tour de l'arrivée puis a contré l'attaque de TITAN DE PRELONG dans le dernier tournant et s'est imposé avec brio. | ||||||||||
| 16/04/11 | 1 | 38 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'15"3 | lire | ||
Vte dans le dos des animateurs s'est montré le plus fort dans la phase finale. | ||||||||||
| 01/04/11 | 3 | 36 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Attelé | 1'13"9 | lire | ||
En retrait dans le parcours a su gagner du terrain dans la phase finale. | ||||||||||
| 17/02/11 | 1 | 34 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'17"9 | lire | ||
Venu en tête en plaine, a ensuite contrôlé facilement l'épreuve jusqu'au bout. | ||||||||||
| 07/02/11 | 4 | 38 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'15"3 | lire | ||
Longtemps en retrait a su terminer de très bonne façon. | ||||||||||
| 07/11/10 | 1 | 15 000€ | Reims | D | 2 600m | Attelé | DA | 1'18"7 | ||
| 08/11/12 | 7 | 120 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | D4 | 1'11"3 | lire | |
Attentiste, a su gagner du terrain pour finir, sans menacer les premiers. | ||||||||||
| 06/07/13 | 1 | 80 000€ | Enghien Soisy | G | 2 875m | Attelé | 1'14"7 | lire | ||
A pris le meilleur avant les tribunes et s'est montré le plus fort pour finir. | ||||||||||
| 27/06/13 | 4 | 80 000€ | Vichy | D | 2 150m | Attelé | 1'13"4 | |||
| 06/06/13 | 1 | 80 000€ | Vichy | D | 3 525m | Attelé | 1'16"2 | lire | ||
En tête d'entrée de jeu, s'est envolé dans la phase finale. | ||||||||||
| 31/05/13 | 0 | 72 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | |||
Très loin dans le parcours, a su terminer de fort belle manière en dehors. | ||||||||||
| 15/05/13 | D | 40 000€ | Caen | D | 2 475m | Attelé | lire | |||
Est parti au galop, laissant de vifs regrets ensuite. | ||||||||||
| 01/01/13 | D | 72 000€ | Vincennes | G | 2 875m | Attelé | D4 | lire | ||
A été sanctionné au bas de la descente. | ||||||||||
| 15/12/12 | D | 95 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | D4 | lire | ||
S'est élancé au galop. | ||||||||||
| 24/11/12 | 0 | 95 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | D4 | lire | ||
Venu aux avant-postes à mi parcours au prix d'un bon effort, a cédé progressivement depuis le haut de la montée. | ||||||||||
| 17/11/12 | 5 | 120 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Monté | DP | 1'21"3 | lire | |
Vite à la pointe du combat, a juste faibli pour finir. | ||||||||||
| 18/10/10 | 2 | 13 000€ | Le Croise Laroche | G | 2 700m | Attelé | DA | 1'17"1 | ||
| 01/11/12 | D | 60 000€ | Laval | G | 2 875m | Attelé | ||||
| 14/10/12 | 5 | 25 000€ | Agen | D | 2 650m | Attelé | 1'14"7 | |||
| 07/10/12 | 0 | 32 000€ | Alencon | G | 2 675m | Attelé | ||||
| 07/06/12 | D | 80 000€ | Vichy | - | 3 525m | Attelé | lire | |||
Fautif en début de parcours, a récidivé dans l'avant-dernier virage alors qu'il trottait à mi peloton. | ||||||||||
| 12/05/12 | D | 80 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | lire | |||
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a pris le galop dans le dernier tournant alors qu'il était sous la pression de TORNADO BELLO. | ||||||||||
| 05/05/12 | D | 120 000€ | Vincennes | - | 2 850m | Attelé | lire | |||
Vite aux avant postes a nettement faibli pour finir. | ||||||||||
| 24/03/12 | D | 120 000€ | Vincennes | - | 2 850m | Attelé | lire | |||
Bien parti puis relégué sur une troisième ligne, a pris le galop à la sortie du dernier tournant. | ||||||||||
| 16/03/12 | 1 | 50 000€ | Caen | - | 2 475m | Attelé | 1'14"8 | lire | ||
Vite aux premiers rangs a dominé nettement pour finir. | ||||||||||
DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs), En rouge : support du Quinté+
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