Turbo Jet M19 (FR)

- Entraîneur : Nicolas Ensch
- Propriétaire : Antonio De Sousa
- Origine : par Joyau d'Amour et Elite d'Atout
- Courses courues : 76
- Victoires : 14
- Gains : 580 480€ Record : 1'11"3
| Date | Rg | Cat. | Alloc. | Hippodrome | C | Dist. | Spé. | Fer. | Réd. Km | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/08/11 | 1 | 60 000€ | Enghien Soisy | G | 2 150m | Attelé | 1'14"3 | lire | ||
Vite en deuxième position, s'est montré le plus fort dans la phase finale après une faute à la sortie du dernier tournant. | ||||||||||
| 16/10/11 | 9 | 30 000€ | Graignes | G | 2 775m | Attelé | 1'17"3 | |||
| 30/10/11 | 7 | 26 000€ | Chartres | G | 2 850m | Attelé | 1'15"5 | |||
| 07/10/12 | 0 | 32 000€ | Alencon | G | 2 675m | Attelé | ||||
| 11/08/13 | 4 | 45 000€ | Carentan | G | 2 900m | Attelé | ||||
| 24/07/13 | 0 | 85 000€ | Enghien Soisy | G | 2 900m | Attelé | lire | |||
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de fort belle manière en roue libre. | ||||||||||
| 06/07/13 | 1 | 80 000€ | Enghien Soisy | G | 2 875m | Attelé | 1'14"7 | lire | ||
A pris le meilleur avant les tribunes et s'est montré le plus fort pour finir. | ||||||||||
| 31/05/13 | 0 | 72 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | |||
Très loin dans le parcours, a su terminer de fort belle manière en dehors. | ||||||||||
| 01/01/13 | D | 72 000€ | Vincennes | G | 2 875m | Attelé | D4 | lire | ||
A été sanctionné au bas de la descente. | ||||||||||
| 15/12/12 | D | 95 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | D4 | lire | ||
S'est élancé au galop. | ||||||||||
| 24/11/12 | 0 | 95 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | D4 | lire | ||
Venu aux avant-postes à mi parcours au prix d'un bon effort, a cédé progressivement depuis le haut de la montée. | ||||||||||
| 17/11/12 | 5 | 120 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Monté | DP | 1'21"3 | lire | |
Vite à la pointe du combat, a juste faibli pour finir. | ||||||||||
| 08/11/12 | 7 | 120 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | D4 | 1'11"3 | lire | |
Attentiste, a su gagner du terrain pour finir, sans menacer les premiers. | ||||||||||
| 01/11/12 | D | 60 000€ | Laval | G | 2 875m | Attelé | ||||
| 07/06/12 | D | 80 000€ | Vichy | - | 3 525m | Attelé | lire | |||
Fautif en début de parcours, a récidivé dans l'avant-dernier virage alors qu'il trottait à mi peloton. | ||||||||||
| 01/12/11 | 7 | 75 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | 1'15"3 | lire | ||
Après avoir patienté au sein du peloton, s'est rapproché dans la montée mais n'a pu soutenir son effort dans la phase finale. | ||||||||||
| 01/01/12 | D | 95 000€ | Vincennes | - | 2 100m | Attelé | lire | |||
A très vite été sanctionné. | ||||||||||
| 14/01/12 | 4 | 120 000€ | Vincennes | - | 2 850m | Attelé | D4 | 1'13"8 | lire | |
A figuré au sein du peloton avant de tracer une très belle ligne droite. | ||||||||||
| 24/01/12 | 8 | 85 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | 1'14"4 | lire | ||
Jamais loin dans le parcours a été netttement dominé pour finir. | ||||||||||
| 26/02/12 | D | 100 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | ||||
| 07/03/12 | D | 80 000€ | La Capelle | - | 2 750m | Attelé | lire | |||
Vite en tête, a pris le galop à mi ligne droite alors qu'il luttait pour les premières places. | ||||||||||
| 16/03/12 | 1 | 50 000€ | Caen | - | 2 475m | Attelé | 1'14"8 | lire | ||
Vite aux premiers rangs a dominé nettement pour finir. | ||||||||||
| 11/09/15 | 9 | 57 851€ | Che-Avenches | - | 2 350m | Attelé | 1'13"4 | |||
| 24/03/12 | D | 120 000€ | Vincennes | - | 2 850m | Attelé | lire | |||
Bien parti puis relégué sur une troisième ligne, a pris le galop à la sortie du dernier tournant. | ||||||||||
| 05/05/12 | D | 120 000€ | Vincennes | - | 2 850m | Attelé | lire | |||
Vite aux avant postes a nettement faibli pour finir. | ||||||||||
| 12/05/12 | D | 80 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | lire | |||
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a pris le galop dans le dernier tournant alors qu'il était sous la pression de TORNADO BELLO. | ||||||||||
DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs), En rouge : support du Quinté+
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