* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionné dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Constant bon figurant, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le bain.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Attentiste, a passé le peloton en revue en face mais, a coincé à la fin.
Vite en queue de peloton, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance, après un mauvais départ.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final puis s'est désuni à la distance.