* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
A rapidement pris la tête et la corde et ne s'est jamais laissée approcher dans la phase finale.
Vite avec les premiers, est restait longtemps au contact avec de plafonner pour finir.
Mal parti, a ensuite figuré dans le sillage des animateurs, avant de terminer correctement.
Très gêné à la sortie du premier tournant, est ensuite revenu de loin bien terminer.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton a su très bien terminer sans avoir une course dure.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.