* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a terminé convenablement.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton avant de se désunir dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en dehors dans le tournant final puis a bien conclu mais moins vite que le lauréat.
Après avoir figuré, est venu prendre la tête dans le tournant final, ne s'inclinant que près du but.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer convenablement.
Longtemps en retrait, a conclu correctement.