* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a vite cédé pour finir.
Venue en tête au passage devant les tribunes, a été débordée à l'entrée du dernier tournant puis a cédé.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été menaçante pour finir.
Vite en difficulté a cédé en face.
Après avoir attendu dans la dernière partie du peloton, a su terminer de bonne manière sans menacer les premiers.
Très vite dans le dos des animatrices, a très nettement accusé le coup pour finir.
Vite pointé en net retrait, n'a jamais été menaçant pour les premiers.