* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Prend très vite le galop.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans le dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu quitter les derniers rangs.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Bien parti puis progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu finir honorablement en retrait sans avoir toutes ses aises.
Figure au sein du peloton mais ne peut changer de rythme pour finir.
A été sanctionné en partant.
A entamé un magnifique effort à l'amorce du dernier tournant et l'a bien poursuivi ensuite
Vite en bonne position a juste faibli pour finir.
Après avoir figuré, s'est désuni après le passage devant les tribunes.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a faibli pour finir.
Principal animateur, a perdu le meilleur dans le tournant final, puis les accessits pour finir.
A rapidement été sanctionnée.