* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté, a progressé en dehors dans le dernier tournant puis s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
Venu au dernier passage en face, a su terminer honorablement.
Venu en épaisseur près des premiers en face, a soufflé dans le tournant final, puis a bien conclu.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su très bien terminer. A gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un très bon coup de reins pour finir, sans avoir ses aises.
Attentiste en retrait, a terminé fort honorablement sans cependant menacer les premiers.
Mal partie, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, a juste faibli dans les cent cinquante derniers mètres.