* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Très malheureux en début de parcours, a su terminer de belle manière.
Venu au dernier passage en face, a su terminer honorablement.
A très vite été sanctionné.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours été en retrait.
Un des animateurs, a très bien lutter jusqu'au bout.
Vite bien placé, a reculé suite aux relais, avant de revenir bien terminer.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer de correcte manière.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.