* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Mal parti, a été sanctionné après un tour.
Vite bien placé, a pris le galop dans le tournant final.
Relayé en tête au passage devant les tribunes, a très bien lutté tout au long de la phase finale afin de conserver un accessit.
Est venu en tête après les tribunes mais n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Bien parti, a ensuite figuré en bon rang jusqu'à un tour de l'arrivée puis a été très nettement dominé.
Rapidement piégé en troisième épaisseur nez au vent, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face.
Attentiste, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Vite en queue de peloton, venait bien au moment de sa faute, à la sortie du tournant final.
Venu en tête à l'entrée du second virage, a été débordé dans le dernier tournant puis a progressivement plafonné.