* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montré fautif pour finir alors qu'il terminait bien.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Très vite à la pointe du combat, s'est montré fautif pour finir en tentant de prendre un accessit.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs au sommet de la montée avant de faiblir.
A rapidement été disqualifiée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps sur un cinquième rang, s'est montrée fautive dans la montée avant de revenir terminer fort honorablement.