* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
Mal parti, a su gagner des rangs dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu au sein du peloton puis s'est rapproché en face et a fait la différence pour finir.
Après avoir figuré, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.
Après avoir trotté en retrait, a su très bien terminer.
S'est rapprochée en face puis n' a pas mal conclu.