* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en retrait, n'a jamais été capable de pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Vite dans le groupe de tête, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A fait le forcing pour prendre le meilleur aux tribunes mais, s'est mis aux pas au bout de la ligne opposée.
N'a jamais quitté les derniers rangs.
N'est jamais venue en bonne place.