* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais quitté l'arrière garde.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en retrait, a donné un bon coup de reins tout au long des derniers cent cinquante mètres.
Après une très longue course d'attente, a regagné pas mal de terrain tout au long des cent cinquante derniers mètres.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux avant-postes, a cédé dans la ligne droite.
Principale animatrice, a progressivement marqué le pas dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans jamais menacer les premiers.