* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionnée pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
Rapproché progressivement en dehors, n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
Attentiste en retrait, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a soutenu honorablement jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a eu sa chance pour un accessit dans le tournant final, avant de plafonner progressivement pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a longtemps lutté pour la victoire, s'inclinant près du but.
Longtemps en queue de peloton, a conclu honorablement.