* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu en queue de peloton, est venu faire illusion pour le succès à la sortie du tournant final, ne plafonnant que pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a très bien conclu pour arracher le premier accessit.
Très vite à la pointe du combat, a été sanctionnée à l'entrée du tournant final en marquant le pas.
Très vite à la pointe du combat, a fait illusion dans le dernier tournant avant de faiblir.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.