* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longtemps patienté en retrait, a progressé au dernier passage en face, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
Après avoir attendu en retrait, a terminé de bonne façon.
Attentiste en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Rapidement au sein du peloton, est venu faire illusion pour un accessit à la sortie du tournant final avant de coincer la distance.
Principal animateur, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de bonne façon.
Attentiste, a concédé du terrain au sommet de la montée, avant de revenir bien terminer.
Rapidement à la pointe du combat, a été courageux en diable jusqu'au bout.
Longtemps troisième, a juste faibli pour finir.