* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fait tomber son jockey au début de la ligne opposée alors qu'il galopait derrière les leaders.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté devant la dernière haie.
Sévèrement fautif au saut du rail-ditch, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Souvent fautif, n'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, a su se montrer courageusement le plus fort jusqu'au bout.
Principal animateur, a su se montrer le plus fort dans la ligne droite.