* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a bien conclu tout en perdant le second accessit pour finir.
Après avoir figuré, n'a pas trop mal conclu mais sans approcher les trois premiers.
Jamais loin dans le parcours en épaisseur, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a bien conclu, ratant de peu un accessit.
Longtemps deuxième, a progressivement faibli pour finir.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain tout au long de la phase finale, prenant la troisième place sur le fil.