* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Tout de suite aux avant-postes, n'a perdu la troisième place que pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a marqué le pas dans la phase finale.
Rapidement à la pointe du combat en épaisseur, s'est retiré de la course dans la montée.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a terminé honorablement.
Tout de suite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Progressivement rapproché, s'est désuni pour finir en tentant de conserver un accessit.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Rapidement à la pointe du combat, a été sanctionné au sommet de la montée.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a fait illusion à la distance avant de faiblir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.