* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a eu sa chance pour un accessit avant de pencher dans la ligne droite et de plafonner.
Jamais en course, a été sanctionné dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir suivi les animatrices, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Principale animatrice, n'a plafonné que dans les cent cinquante derniers mètres.
A rapidement été sanctionnée.
N'a joué aucun rôle utile.
A été disqualifié dans la descente.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.